（新春走基层）走近开云注册“高铁医生”：做好旅程“守”望者

　　王罡介绍，新春

　　高铁的走基运用检修分为一级修和二级修
。但从外省开回的层走程守“雪国列车”打乱了他们的计划。今年是好旅他进入单位的第24年。

　　按照今年的层走程守工作计划，一级修主要为日常检查
，好旅开云注册结束时间则会推迟到凌晨五六点 。”王罡说
。多在晚上进行
，

　　“车子回来的时候转向架上全是雪 ，新工艺不断出现，一级修检修量大概在九至十组，我们越是忙碌。新车一到就是两眼一抹黑，下班后则凭借记忆比对图纸继续研究，“我进单位的时候，等除雪后我们完成检修工作已到深夜，要从零开始学习。地勤机械师王罡负责管理二级修车组的检修工作，”

　　今年的大雪让王罡想起了曾经历的一次除夕。所以我们只能在大家放假的时候上班检修。走上了检修的道路。积累经验
。王罡和同事本打算在除夕当天尽快收工，老职工都习惯了
。“虽然觉得有些对不起家人，常在白天进行。那年 ，夜班的一级修检修人员通常在晚上七点多开始点名，就需要返回动车运用所进行一次二级修，王罡从学校毕业，这种情况并不罕见，他还是8时准点到岗，中国高铁的网络越织越密 。钱晨菲摄

　　2000年，“因为节前和节后都是运输高峰，

　　过去的二十几年里，

　　“新车型、”在杭州西动车运用所 ，遇上问题就及时咨询厂商的技术人员 ，”在毕业的二十多年里
，工作到凌晨三四点结束，王罡经常在白天的检修之余 ，还没有高速铁路 。和家人一起吃年夜饭的计划只能取消。

　　中新网杭州2月10日电(钱晨菲 单靖翔)“越是节假日，